Syyt olla käyttämättä komposiittimateriaaleja huviveneissä

Syyt olla käyttämättä komposiittimateriaaleja huviveneissä

2023-03-09

Komposiitit ovat kalliimpia kuin vastaavat metallit, koska lasikuitu, hiilikuitu, vaahtoydin sekä lämpökovettuvat ja kestomuovihartsit ovat kalliimpia. Samaan aikaan komposiittikomponenttien valmistuksessa muotti- ja pääomakustannukset ovat yhtä korkeat kuin metallin. Komposiiteilta, toisin kuin metalleista, puuttuu standardointi. Vaikka tällä on tärkeä rooli uudentyyppisten komposiittimateriaalien luomisessa, niiden laajaa käyttöä on haitannut komposiittikomponenttien valmistajien tarve testata komposiittikomponenttien suorituskykyä aina, kun he käyttävät uusia hartseja ja kuituja. Myös muut haitat, kuten huono korjattavuus ja kierrätettävyys, vaikuttavat niiden käyttöön.

Huono korjattavuus johtuu siitä, että komposiitti on amorfinen tai heterogeeninen ja osa sen erityisominaisuuksista, kuten lujuus ja jäykkyys, ovat yhtenäisiä yhteen tai molempiin suuntiin. Tämä eroaa metalleista, koska metallit ovat muovattavia ja homogeenisia. Siksi, kun komposiittikomponentti epäonnistuu, se on vaihdettava kokonaisuudessaan korjaustiedoston sijaan. On kuitenkin olemassa erityisiä suoria korjausmenetelmiä, jotka mahdollistavat osien korjaamisen paikoilla, kuten laserhitsaus, vaikka tätä menetelmää ei ole käytetty laajassa mittakaavassa.
Komposiitit, toisin kuin teräs tai alumiini, eivät ole kierrätettäviä. Lämpökovettuvat komposiitit on helppo pyrolysoida elinkaarensa lopussa, ja kuitujen ja hartsien talteenotto on syvällisen tutkimuksen vaiheessa. Kestomuovien kierrätettävyys on hyvä, mutta kierrätettyjen hartsien ominaisuudet ovat huonot verrattuna käyttämättömiin polymeereihin. Koska kierrätysmekanismit ja lainsäädäntö ovat kuitenkin maailmanlaajuisesti vielä lapsenkengissään, Frost & Sullivan ei näe tätä merkittävänä rajoitteena merikomposiittien käyttöönotolle.